Luís Afonso para o jornal Público, edição de 29/07/2006.
AS SEQUELAS ESTÃO NA MODA
As sequelas estão na moda hoje em dia, por isso não surpreende que toda a gente tenha um título na ponta dalíngua: a III Guerra Mundial. O mundo passou décadas à esperado próximo capítulo da sua série preferida e parece que, finalmente, chegou a altura. Admito: estou entusiasmado para saber o que o deus da guerra, Marte, tem reservado para nós. Infelizmente, com uma nova guerra mundial vem também um perigo horrível e inevitável: pode ser totalmente decepcionante.
Afinal de contas, boas sequelas são a excepção e não a regra. Muitos se esquecem que a I Guerra Mundial não era para ter uma sequela, como explica o seu nome original, “A Grande Guerra”, e a sua frase-chave, “A guerra para acabar com todas as guerras” (após o sucesso da II Guerra Mundial, a frase mudou para “Veja como tudo começou”). Foram precisos 21 anos e muito dinheiro, com a Polónia, a Checoslováquia e a Columbia/Tri-Star Pictures a arriscarem a falência, ganhando o título de “O Titanic das Guerras”. Sem um génio do calibre de Winston Churchill ou James Cameron, para conseguir uma produção deste calibre, acabamos com algo como “A Guerra Fria”. Um longo fiasco com poucas cenas de acção. Desde então, os EUA têm procurado o próximo êxito de guerra, encontrando apenas escaramuças impopulares como a “Explosão Latina” dos anos 1980, ou “Explosão dos Balcãs” dos anos 1990. Estes conflitos tiveram sucesso além-fronteiras, mas nos EUA não tiveram impacto.
Agora, no Médio Oriente, temos uma guerra regional potencialmente muito boa, mas continuamos longe de um conflito global sólido. Porque, uma guerra mundial precisa de ter o mundo todo envolvido, e não apenas um par de países aqui e acolá. Só se luta num continente, enquanto na II Guerra Mundial, havia conflitos em nada menos do que quatro. Se a III Guerra Mundial servir para dar um final condigno à trilogia, vamos precisar de, pelo menos, cinco continentes, se não mesmo todos os sete. Sim, pode parecer despropositado mandar os nossos soldados para as regiões desabitadas da Antárctida, mas fará todo o sentido quando a “Marcha de Morte dos Pinguins” arrebatar os Óscares de 2015.
Mais importante ainda: vamos precisar de um enredo pelo qual se justifique lutar. A I Guerra Mundial “safou-se” com um argumento ridículo porque era novidade. A II Guerra tinha o clássico “Bem Contra o Mal”. É claro que a possibilidade de usar armas nucleares pode “tapar” um ou outro “buraco” do enredo, mas os efeitos especiais nunca podem substituir personagens credíveis. Para esta guerra fazer sentido, precisa de um sub-enredo romântico, fugas arriscadas, pequenas aparições de celebridades e, se possível, dinossauros e um alienígena adorável. Acima de tudo, precisamos que a III Guerra Mundial seja memorável. Afinal, quem não aprende com a História, está condenado a repeti-la. Seis meses depois, na HBO.
ELLIOT KALAN É CO-FUNDADOR DO GRUPO CÓMICO “HYPOCRITES” E UM DOS PRODUTORES DO “DAILY SHOW COM JOHN STEWART”. ESCREVE ESTA COLUNA DE HUMOR NO METRO EUA.
"Efectivamente em 2005 o endividamento das famílias em percentagem do rendimento disponível era de cerca de 117%, o que compara com níveis próximos de 20% no início dos anos 90. Comparativamente com os restantes países da área do euro, verifica-se que em 2004 apenas a Holanda registou níveis de endividamento das famílias em percentagem do seu rendimento disponível superiores aos de Portugal."
A questão é o que é o manamana?!? Ninguém quer saber! Não é nada... Absolutamente nada. O manamana é um dos excertos de episódios mais famosos d'Os Marretas. Uma espécie de canção com uns laivos de jazz. Uma preformance genial feita pelo Animal, o baterista. Um delírio de saber como fazer rir. E claro está: "Rir é o melhor remédio!".
Ontem à tarde por volta das 16:30h ocorreu um grave acidente na primeira ponte suspensa a ser inaugurada em Portugal. Um camião sisterna de uma empresa portuguesa despistou-se, caindo e explondindo junto a um dos pilares do viaduto do lado português. Fizeram-se sentir 3 explosões provocadas pelo combustível transportado. O dito pilar esteve a arder durante algum tempo. Este acidente fez com que a principal via de acesso entre Portugal e España estivesse cortada durante 2 horas para os veículos ligeiros e durante cerca de 7 para os pesados. Contudo a faixa de rodagem onde seguia o camião ainda continuará fechada até se verificarem os riscos de circulação na via. A assinalar uma única vítima mortal, o condutor, e um grande transtorno no Algarve e Andalucia.
Não tenho tido muita sorte nos últimos dias de cada vez que apanho um táxi. Há umas duas semanas tive um pequeno desentendimento com um taxista. Hoje vivi mais um episódio. Por volta das 15h apanho um táxi numa Praça de Táxis. Ao sair da Praça, o taxista "bate" num carro que vem pela sua esquerda. Foi um ligeiro toque, contudo o senhor do carro vitimado quis, e com razão, que o taxista se responsabilizasse pelos danos. Apesar do taxímetro já estar ligado eu não podia ficar ali à espera, obviamente - não tinha nada que ver com o assunto. Apanhei sendo assim outro táxi. Ao entrar surge o seguinte diálogo:
